Wat betekent SOS?
SOS betekent Mayday, Save Our Souls of Save Our Ship. Het is het internationale noodsignaal voor draadloze communicatie.
De code werd zo afgesproken omdat SOS zo eenvoudig weer te geven is in morsecode: SOS wordt in morse geschreven als ‘…—…’, drie keer kort, drie keer lang, drie keer kort. Bij gesproken boodschappen wordt het woord ‘Mayday’ gebruikt en zeg je dus niet SOS. Mayday komt van het Franse woord m’aidez wat ‘help mij’ betekent. Ontbreekt er nog iets? Stuur het in en maak kans op een Bol.com waardebon t.w.v. €100!
Betekenis SOS afkorting
De afkorting staat (onofficieel) voor Save Our Souls of Save Our Ship. ‘Red onze zielen’ of ‘red ons schip; in het Nederlands. De afkorting wordt vooral gebruikt in de scheepvaart, voor schepen die in nood zijn. Volgens de Van Dale betekent de afkorting geen Save Our Souls of Save Our Ship en is er geen directe betekenis van. SOS spreek je uit als ‘mayday’, afgeleid van het Franse woord m’aidez. In het Nederlands betekent m’aidez ‘help mij’.
Geschiedenis van de afkorting SOS
SOS was niet de eerste afkorting die gold als noodsignaal, vóór SOS werd de afkorting CQD gebruikt. In morsecode wordt CQD geschreven als ‘-.-. –.- -..’. Velen denken dat de afkorting staat voor ‘Come Quickly’, maar dat is niet waar. De letters CQ klinken als ‘sécu’ wanneer ze met Franse tongval worden uitgesproken. Dit zijn de eerste 2 lettergrepen van het Franse woord sécurité. De letter D uit de afkorting CQD betekent disaster of distress. In tegenstelling tot de morsecode voor SOS, werd de morsecode voor CQD niet als één maar als 3 afzonderlijke letters verstuurd. Leuk feitje: ten tijde van de ramp met de Titanic werd in eerste instantie nog CQD doorgeseind. Helaas werd dit Engelse noodsignaal niet opgevangen door nabije schepen en verging de Titanic. De eerste echte SOS-code werd in 1897 verstuurd. Alexander Popov verzond het signaal vanuit zijn Russische schip (Afrika). Pas in 1909 maakte de eerste Amerikaan gebruik van het SOS-signaal. Na ondergang van de Titanic op 14 april 1912 volgde er een radioconferentie in Londen waar het SOLAS-verdrag ontstond. Dit verdrag waarborgt de veiligheid van schepen, bemanning en passagiers op zee. Door een radiofrequentie te reserveren voor noodoproepen, 500 kHz, konden schippers erop vertrouwen dat hun noodsignaal goed doorkwam. Naast het reserveren van van de radiofrequentie werd er nog een veiligheidsmechanisme ingebouwd: twee keer per uur moest er 3 minuten radiostilte zijn om te luisteren naar noodoproepen van andere schepen. Inmiddels wordt het SOLAS-systeem niet meer gebruikt en is men overgeschakeld op GMDSS, het Global Maritime and Safety System.
| Kenmerk | Beschrijving | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Betekenis | Internationaal erkend noodsignaal. | Wordt vaak geassocieerd met “Save Our Souls” of “Save Our Ship”. |
| Oorsprong | Geïntroduceerd in 1905 door Duitsland en in 1908 internationaal aangenomen. | Vervangen door het woord “Mayday” in radioverkeer. |
| Morsecode | Drie korte, drie lange, drie korte signalen (· · · — — — · · ·). | Eenvoudig te herkennen en uit te zenden. |
| Gebruik | Gebruikt in maritieme en luchtvaartnoodsituaties. | Komt ook voor in popcultuur, logo’s en slogans. |
| Misvattingen | Veel mensen denken dat SOS een afkorting is. | In werkelijkheid is het een makkelijk te herkennen morsepatroon. |
Overige betekenissen van SOS
SOS kan ook coke (cocaïne) betekenen, daarnaast heeft de Zweedse popgroep ABBA een nummer uitgebracht genaamd SOS. Het was de tweede single van hun album ABBA. Het nummer SOS van ABBA zou eigenlijk Turn me on maar werd uiteindelijk toch als SOS uitgebracht. Eén van de zangeressen uit de groep ABBA, Agnetha Fältskog, zong het nummer in de Zweedse taal op haar solo-album (1975) genaamd Elva ‘kvinnor i ett hus’. Ook zangeres heeft een nummer genaamd SOS uitgebracht, het was haar eerste single van het album A girl like me, haar tweede album. Naast SOS-liedjes is er ook nog een (historisch) motormerk geweest dat S.O.S. Motors heette. Het bedrijf zat in Birmingham, Engeland. De bedrijfsnaam S.O.S. Motors staat voor Super Onslow Special is afgeleid van de naam van oprichter Len Vale-Onslow. Toen in 1939 de Tweede Wereldoorlog uitbrak is het bedrijf opgehouden te bestaan.
Oorsprong en geschiedenis van ‘SOS’ als noodsignaal
Het noodsignaal SOS werd voor het eerst geïntroduceerd tijdens de Internationale Radiotelegrafieconferentie in Berlijn in 1906. Daar werd vastgesteld dat een universeel en ondubbelzinnig noodsignaal nodig was voor scheepvaartcommunicatie. Voor deze tijd gebruikten schepen verschillende signalen om noodsituaties aan te geven, wat tot verwarring leidde. Een veelgebruikt signaal was CQD, dat in 1904 door de Marconi Company werd geïntroduceerd. CQ stond voor een algemene oproep aan alle stations, en de toevoeging van D stond voor ‘Distress’ (nood).
CQD en SOS
Toch bleek CQD niet effectief genoeg. Daarom werd SOS gekozen als het nieuwe internationale noodsignaal. De eenvoud van SOS in morsecode – drie korte, drie lange en weer drie korte signalen (…—…) – maakte het gemakkelijk te herkennen, zelfs bij slechte transmissieomstandigheden. Op 1 juli 1908 werd SOS officieel ingevoerd en sindsdien wordt het wereldwijd erkend als noodsignaal.
Bekende toepassingen
Een van de bekendste toepassingen van SOS was tijdens de ramp met de Titanic in 1912. De marconisten aan boord, Jack Phillips en Harold Bride, gebruikten aanvankelijk CQD, maar schakelden uiteindelijk over op SOS toen de situatie verslechterde. Hoewel de noodoproep werd ontvangen, kon dit de ramp niet voorkomen.
Misvattingen over de betekenis van SOS
Een wijdverspreide misvatting is dat SOS een afkorting is voor ‘Save Our Souls’ of ‘Save Our Ship’. In werkelijkheid is SOS geen afkorting, maar een eenvoudig te herkennen reeks in morsecode. De interpretaties als acroniem zijn pas later ontstaan als ezelsbruggetjes, maar spelen geen rol in de oorspronkelijke betekenis van het signaal.
Gebruik van SOS buiten maritieme context
Hoewel SOS oorspronkelijk bedoeld was voor de scheepvaart, heeft het noodsignaal zijn weg gevonden naar andere domeinen:
- Luchtvaart: Hoewel piloten vaker ‘Mayday’ gebruiken als noodoproep, kan SOS in morsecode nog steeds worden gebruikt als alternatief signaal.
- Noodsituaties op land: Wandelaars of overlevenden van een ramp schrijven soms SOS op de grond of in de sneeuw om de aandacht te trekken van reddingsdiensten.
- Digitale communicatie: In sommige software en digitale toepassingen wordt SOS gebruikt als aanduiding voor een noodfunctie.
- Populaire cultuur: Films, televisieseries en boeken gebruiken SOS vaak om een situatie van urgentie of nood te symboliseren.
Andere betekenissen van SOS
Naast het noodsignaal kent SOS ook andere betekenissen, hieronder sommen we er een paar voor je op.
- Muziek: ABBA bracht in 1975 het nummer ‘SOS’ uit, dat wereldwijd een hit werd. Ook andere artiesten, zoals Rihanna en Avicii, hebben liedjes met de titel ‘SOS’ uitgebracht.
- Valutacode: SOS is de ISO-code voor de Somalische shilling, de munteenheid van Somalië.
- Straattaal: In bepaalde contexten wordt SOS gebruikt als codenaam voor cocaïne.
- Politieke term: In Vlaanderen wordt ‘sos’ soms gebruikt als een pejoratieve term voor een socialist.
Visuele en auditieve representaties van SOS
SOS kan op verschillende manieren worden overgebracht, bijvoorbeeld:
- Lichtsignalen: Door middel van een zaklamp, spiegel of fakkel kan SOS worden weergegeven met drie korte, drie lange en weer drie korte flitsen.
- Geluidssignalen: Een fluitje, hoorn of klopgeluiden kunnen op dezelfde manier SOS uitzenden. Dit kan van levensbelang zijn in bijvoorbeeld instortingsscenario’s, waar slachtoffers proberen reddingswerkers te waarschuwen.
- Gebarentaal: In sommige overlevingsgidsen wordt uitgelegd hoe men met handbewegingen of lichaamshouding een SOS-signaal kan geven, bijvoorbeeld door armen omhoog en omlaag te bewegen.
- Schriftelijke signalen: Mensen in nood schrijven soms SOS op stranden, wegen of in sneeuw, zodat helikopters of vliegtuigen het kunnen zien.
Evolutie van noodsignalen na SOS
Hoewel SOS nog steeds een bekend noodsignaal is, zijn er in de loop der jaren nieuwe systemen ontwikkeld om noodsituaties effectiever te communiceren. Enkele belangrijke aanvullingen en alternatieven:
- Mayday: Dit woord, afkomstig van het Franse ‘m’aidez’ (help mij), wordt sinds de jaren 1920 gebruikt als radiocommunicatie-noodsignaal in de luchtvaart en scheepvaart.
- GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System): Dit systeem, geïntroduceerd in de jaren 1990, maakt gebruik van satellieten en geautomatiseerde noodoproepen om schepen in nood efficiënter te lokaliseren en hulpdiensten in te schakelen.
- EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon): Moderne schepen en vliegtuigen zijn vaak uitgerust met EPIRB’s, die bij activering automatisch noodsignalen uitzenden via satellieten.
- 112 en 911: In veel landen zijn deze telefoonnummers het primaire contactpunt voor noodsituaties.